{"id":25595,"date":"2019-09-16T11:17:21","date_gmt":"2019-09-16T11:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/flandecoco.net\/?p=25595"},"modified":"2019-09-16T11:29:04","modified_gmt":"2019-09-16T11:29:04","slug":"posem-que-parlem-de-joolz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/flandecoco.net\/ca\/noticies\/posem-que-parlem-de-joolz","title":{"rendered":"Posem que parlem de Joolz…"},"content":{"rendered":"

Posem que parlem dels canals d’Amsterdam, d’un passeig en vaixell entre amics, d’alguns pares primerencs queixant-se dels seus cotxets de nad\u00f3…<\/strong><\/p>\n

Posem que un d’ells al 2004, sense fills ni perspectiva en breu de tenir-los, els pregunta com imaginen el cotxet perfecte.<\/strong><\/p>\n

Posem que una escapada feli\u00e7 i distesa com aquesta, va ser la llavor d’una de les marques d\u2019strollers del moment, disponible ja en m\u00e9s de 30 pa\u00efsos.<\/strong><\/p>\n

Posem que parlem amb Emile Kuenen, fundador i director creatiu de Joolz.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/blockquote><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

Comen\u00e7ar en un vaixell \u00e9s la millor f\u00f3rmula per dur a bon port la idea d'un cotxet de nen?<\/h2>

Hahahahaha… almenys en el meu cas ha estat aix\u00ed. El 2004 jo comercialitzava cotxets per a una altra empresa, encara plantejant constantment emprendre en la gamma premium per millorar les coses. Molts dels meus amics del vaixell no paraven de lamentar-se dels seus models aix\u00ed que els vaig dir: Ok rondinaries… qu\u00e8 \u00e9s el que no us agrada? quines necessitats teniu? qu\u00e8 creieu imprescindible millorar?<\/p>\n

L’ambient festiu, i alguna que una altra cervesa la veritat, els va animar a acceptar el desafiament. Vam parar, vam anar a buscar llapis i paper i vaig apuntar tot el que em van dir. Des de llavors i fins avui en dia, per a mi \u00e9s primordial con\u00e8ixer l’opini\u00f3 dels clients. Com utilitzaran el producte? Com millorar-lo?<\/p>\n

Del feedback d’aquest dia puc dir que va n\u00e9ixer la idea del primer Joolz.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

Com era aquest primer cotxet que es va presentar al mercat?<\/h2>

Hahahahaha… almenys en el meu cas ha estat aix\u00ed. El 2004 jo comercialitzava cotxets per a una altra empresa, encara plantejant constantment emprendre en la gamma premium per millorar les coses. Molts dels meus amics del vaixell no paraven de lamentar-se dels seus models aix\u00ed que els vaig dir: Ok rondinaries… qu\u00e8 \u00e9s el que no us agrada? quines necessitats teniu? qu\u00e8 creieu imprescindible millorar?<\/p>\n

L’ambient festiu, i alguna que una altra cervesa la veritat, els va animar a acceptar el desafiament. Vam parar, vam anar a buscar llapis i paper i vaig apuntar tot el que em van dir. Des de llavors i fins avui en dia, per a mi \u00e9s primordial con\u00e8ixer l’opini\u00f3 dels clients. Com utilitzaran el producte? Com millorar-lo?<\/p>\n

Del feedback d’aquest dia puc dir que va n\u00e9ixer la idea del primer Joolz.<\/p>\n<\/div>

Gaudir dels bons moments que ens regala la vida \u00e9s un dels missatges en qu\u00e8 m\u00e9s s'insisteix en la marca...<\/h3>

Fer cr\u00e9ixer a nens feli\u00e7os al costat de pares feli\u00e7os \u00e9s una de les nostres, per dir-ho d’alguna manera, obsessions. La usabilitat \u00e9s realment important, per\u00f2 tamb\u00e9 posem el focus en intentar crear el millor cotxet del mercat. Anar m\u00e9s enll\u00e0 de les expectatives innovant, millorant el disseny, escoltant als usuaris, anticipant per ser Trend Senders amb nous looks i seguir avan\u00e7ant en la nostra aposta per un segell Joolz activament sostenible.<\/p>\n<\/div>

Activisme i no estrat\u00e8gia?<\/h2>

Per a res, estem irrenunciablement compromesos des dels nostre inici. Cada cotxet Joolz que venem ajuda a plantar un arbre en col\u00b7laboraci\u00f3 amb l’ONG Tree Nation, fem servir un embalatge reutilitzable en caixes de cartr\u00f3 que es converteixen en una caseta perqu\u00e8 habitin els ocells o en una cadira i, a les nostres oficines, l’electricitat \u00e9s solar, l’aigua que cau a la teulada neteja els banys i tenim menjar 100% sostenible cada dia al nostre menjador. I seguirem avan\u00e7ant.<\/p>\n<\/div>

Tenir cura del futur com a vocaci\u00f3 Qu\u00e8 demanen en el present les mares i pares a un cotxet perfecte?<\/h2>

El ideal est\u00e1 \u00edntimamente relacionado al uso que se la vaya a dar y a su lugar de residencia, cada mercado y cultura tienen un comportamiento que requiere de unas funcionalidades propias y diferentes…<\/p>\n<\/div>

...per a Espanya?<\/h2>

Algunes de les seves ciutats tenen una arquitectura caracter\u00edstica de carrers estrets i diferents relleus, en aquests casos el model HUB (urb\u00e0, compacte, confortable, s\u00faper-maniobrable) resulta ideal per a aquesta tipologia de ciutat espanyola.<\/p>\n

Per descomptat, el GEO i el DAY s\u00f3n cotxets absolutament eficients i pr\u00e0ctics per al mercat espanyol. L’elegant versatilitat tot terreny del GEO, amb el valor afegit de ser un cotxet ampliable per a un segon fill, o els seients elevats del DAY que permeten, per exemple, menjar amb el teu nad\u00f3 a la mateixa altura sense necessitat d’usar una trona.<\/p>\n

Molt c\u00f2mode i \u00fatil quan els nens van creixent, permetent ajustar la mesura del seient a la mesura del nad\u00f3, i molt confortable tant per a persones alta com per a les m\u00e9s baixetes. Sempre repetim que des del metro cinquanta fins als dos metres d’al\u00e7ada. Sense sostre.<\/p>\n<\/div>